Tower Bridge
Moje ďalšie kroky po mojej prehliadke Londýna viedli k "Tower Bridge" tzv. zdvíhací most v Londýne nad riekou Temža. Meno dostal podľa "Tower of London", ktoré sa nachádza neďaleko.
Samozrejme troška z histórie:
(keďže ju mám tak rada)
No a aby som nezabudla ak si zoberiete metro na "Tower hill- District line"zelená linka, je to dosť ďaleko ísť pešo hlavne z centra Londýna, tak by som Vám to odporúčala...po ceste Vás zaujmu tieto maľby na stená
ch, čo je vlastne pre značka pre turistov, že sa blížite k "Tower of London"- je hrad, kde sa nachádzajú kráľovnine britské korunovačné klenoty a i
né šperky...Hrad je otvorený pre turistov počas celého roka... Hrad dal postaviť v rokoch 1066- 1087 Viliam Dobyvateľ ... Hrad bol v roku 1988 zapísaný do zoznamu svetového kulturného dedičstva UNESCO.
Cesta dolu okolo rieky je ako stvorená na prechádzku a ako dobre viete, že ja sa rada prechádzam tak s ruksakom na pleciach a s mapou v
ruke a samozrejme s fotoaparátom som sa pohla ďalej... z mosta je pekný výhľad na Temžu a v pozadí sa nachádza vojnová loď "Belfast" aj keď akurát v tom čase bol pre turistov uzavretý, no tomu sa hovorí šťastie, ale až tak veľmi som nesmútila, lebo kedysi dávno jooj zlaté to časy, som spomínanú loď navštívila...
No aby ste sa aj niečo zaujímavé dozvedeli a vďaka wikipédii, ktorú pozná každý dobrý študent vysokej školy sa dozvieme aj o tejto spomínanej lodi:
HMS Belfast bol ľahký krížnik britského vojnového námorníctva – "Royal Navy". Je najťažším britským krížnikom, ktorý bol zapojený do bojov druhej svetovej vojny. V súčasnosti je zakotvený na rieke Temža blízko Tower Bridge a slúži ako múzeum. Toto múzeum, ako posledný veľký vojnový krížnik, spravuje Imperial War Museum. Loď bola spustená na vodu 17. marca 1938 (na deň sv. Patrika) a do služby vstúpila 5. augusta 1939. Krátko po vypuknutí vojny bola poškodená mínou, ktorá poškodila jej trup a zranila niekoľko členov posádky. Táto nehoda vyradila krížnik z prevádzky na tri roky. Medzi jeho najznámejšie akcie patrí účasť v bitke pri Severnom myse, kde potopila nemecký bitevný krížnik Scharnhorst a delostrelecká podpora vylodenia v Normandii. Krížnik bol tiež použitý pri podpore síl OSN v čase kórejskej vojny. Loď bola vyradená z prevádzky 24. augusta 1963 a roku 1971 bola zakúpená pre Imperial War Museum za 1 £. Bola odvlečená do nového kotviska v Symon's Wharf na Temži a 21. októbra toho istého roku pri príležitosti osláv bitky pri Trafalgare sprístupnená verejnosti.
Tu moja cesta Londýnskymi pamiatkami končí, totiž som mala na večer dohodnutú schôdzku v mojej bývalej rodinke, kde som pred 7 rokmi pracovala ako au pair. Takže pekne krásne som zobrala prvé metro, ktoré bolo na blízku a cestovala som na Waterloo station. A odtiaľ vlakom až do New Malden čo, je vlastne malé mestečko v časti Londýna tzv. "Surrey". Zo stanice Waterloo (je to približne 20 minút vlakom....)
By ste neverili, ako som sa na nich tešila na moju rodinku, kde som prežila dva krásne roky života (2000-2002), nevidela som ich približne 5 rokov... ani som si nevedela predstaviť ako vyrástli... aj keď išla som tam s tým, že môj kedysi malý Luigi má teraz 183cm, a Hannah kedysi malé dievčatko vyrástla na mladé žieňa v terajšej dobe študentka histórie na Oxforde (som na nich oboch pyšná).
Už na zmienenej stanici... moje pocity boli ako keď som po prvýkrát sa viezla vlakom... všetko bolo také isté... len ja viem, že som o niekoľko rôčkov staršia...a samozrejme múdrejšia xixi...Už pred domom v New Maldene, pred vstupom do domu som si vychutnávala starú dobrú vôňu, na ktorú sa nedá zabudnúť a to vôňú "bobkového listu", ktorý im rastie pri dome..
Všetko bolo ako kedysi dávno...ako keby sa tam čas zastavil... ale nebolo to tak... človek vidí ako stárne na deťoch.....
Poznámka: New Malden je mestečko, ktoré sa nachádza asi 10 minút autobusom od "Wimbledonu" mesta, ktoré každý pozná kvôli tenisu...(teda až na jednú osobu, čo som spoznala v Španielsku xixix)
tak a tu som na fotke s Luigim a Imogen (jeho mamina a moja bývala "boss")
samozrejme aj s Hannah...
Po dobrej večeri a samozrejme na druhý deň moje cesty zaviedli do centra New Maldnu a potom ešte do ďalšieho mestečka, ktoré sa volá "Kingston Upon Thames": mesto je známe svojimi zvalenými červenými telefonnými búdkami.
Kingston je malé mestečko ale majú tam úžastné n
ákupné stredisko...volá sa "Bental shopping centre" - má asi tri alebo štyri poschodia... a nájdete tam všetko možné od výmyslu sveta.... V Londýne je veľa obchodných centier tohto typu ale konkrétne s týmto ma spája veľa spomienok...
Takže ak niekedy navštívite práve toto mesto, nezabudnite navštíviť toto nákupné centrum ( majú tam supišne zľavy ("BOGOF-buy one get one free" - kúp si jednu vec a druhú dostaneš zdarma)... takéto zľavy su dosť bežné po celom Anglicku xixiix
Moje ďalšie kroky po mojej prehliadke Londýna viedli k "Tower Bridge" tzv. zdvíhací most v Londýne nad riekou Temža. Meno dostal podľa "Tower of London", ktoré sa nachádza neďaleko.
Samozrejme troška z histórie:
(keďže ju mám tak rada)
V druhej polovici 19. storočia sa vo východnej časti Londýna začala rozmáhať priemyslová výstavba. V súvislosti s tým bolo potrebné vybudovať nový most cez rieku, ktorý by stál po prúde rieky za mostom London Bridge. Nanešťastie ale tu nebolo možné postaviť tradičný typ mosta, pretože by znemožnil lodnú dopravu do Londýnskeho prístavu, ktorý sa nachádzal medzi mostom London Bridge a Towerom. Tunel pod Temžou (tzv. Tower Subway) bol síce otvorený roku 1870, ale bol určený iba pre chodcov.Roku 1870 bola stanovená Komisia pre zvláštny most alebo tunel, aby sa pokúsila nájsť riešenie tejto dopravnej hádanky. Komisia vyhlásila verejnú súťaž na konštrukciu nového mosta. Zaslaných bolo viac než 50 návrhov, vrátane jedného, od stavebného inžiniera Josepha Bazalgetta. Vyhodnocovanie návrhov však bolo veľmi kontroverzné a víťazný návrh, zaslaný mestským architektom Horace Jonesom, bol vyhlásený až roku 1884. Stavba mosta začala roku 1886 a trvala 8 rokov. Stál približe milión libier. Na prácach sa podieľalo 5 hlavných dodávateľov a 432 robotníkov. Na podporu stability mosta boli na riečne dno položené dva masívne piliere; každý obsahoval viac než 70 000 ton betónu. Kostra veží a mosta samotného bola vybudovaná z viac než 11 000 ton ocele a ako obloženie mosta na ochranu oceľovej kostry, pre vylepšenie vzhľadu bola použitá cornwallská žula a portlandský kameň. Roku 1887 Jones zomiera a na jeho miesto nastupuje Jonesov hlavný inžinier, Sir John Wolfe-Barry. Wolfe-Barry nahradzuje Jonesov stredoveký štýl fasády štýlom viac ozdobným, Viktoriánskou gotikou. Most bol otvorený roku 1894. Slávnostnú ceremóniu zahájil princ z Walesu, budúci kráľ Eduard VII. a jeho žena, Alexandra Dánska.
No a aby som nezabudla ak si zoberiete metro na "Tower hill- District line"zelená linka, je to dosť ďaleko ísť pešo hlavne z centra Londýna, tak by som Vám to odporúčala...po ceste Vás zaujmu tieto maľby na stená
ch, čo je vlastne pre značka pre turistov, že sa blížite k "Tower of London"- je hrad, kde sa nachádzajú kráľovnine britské korunovačné klenoty a i
né šperky...Hrad je otvorený pre turistov počas celého roka... Hrad dal postaviť v rokoch 1066- 1087 Viliam Dobyvateľ ... Hrad bol v roku 1988 zapísaný do zoznamu svetového kulturného dedičstva UNESCO.Cesta dolu okolo rieky je ako stvorená na prechádzku a ako dobre viete, že ja sa rada prechádzam tak s ruksakom na pleciach a s mapou v
ruke a samozrejme s fotoaparátom som sa pohla ďalej... z mosta je pekný výhľad na Temžu a v pozadí sa nachádza vojnová loď "Belfast" aj keď akurát v tom čase bol pre turistov uzavretý, no tomu sa hovorí šťastie, ale až tak veľmi som nesmútila, lebo kedysi dávno jooj zlaté to časy, som spomínanú loď navštívila...No aby ste sa aj niečo zaujímavé dozvedeli a vďaka wikipédii, ktorú pozná každý dobrý študent vysokej školy sa dozvieme aj o tejto spomínanej lodi:
Tu moja cesta Londýnskymi pamiatkami končí, totiž som mala na večer dohodnutú schôdzku v mojej bývalej rodinke, kde som pred 7 rokmi pracovala ako au pair. Takže pekne krásne som zobrala prvé metro, ktoré bolo na blízku a cestovala som na Waterloo station. A odtiaľ vlakom až do New Malden čo, je vlastne malé mestečko v časti Londýna tzv. "Surrey". Zo stanice Waterloo (je to približne 20 minút vlakom....)
By ste neverili, ako som sa na nich tešila na moju rodinku, kde som prežila dva krásne roky života (2000-2002), nevidela som ich približne 5 rokov... ani som si nevedela predstaviť ako vyrástli... aj keď išla som tam s tým, že môj kedysi malý Luigi má teraz 183cm, a Hannah kedysi malé dievčatko vyrástla na mladé žieňa v terajšej dobe študentka histórie na Oxforde (som na nich oboch pyšná).
Už na zmienenej stanici... moje pocity boli ako keď som po prvýkrát sa viezla vlakom... všetko bolo také isté... len ja viem, že som o niekoľko rôčkov staršia...a samozrejme múdrejšia xixi...Už pred domom v New Maldene, pred vstupom do domu som si vychutnávala starú dobrú vôňu, na ktorú sa nedá zabudnúť a to vôňú "bobkového listu", ktorý im rastie pri dome..
Všetko bolo ako kedysi dávno...ako keby sa tam čas zastavil... ale nebolo to tak... človek vidí ako stárne na deťoch.....
Poznámka: New Malden je mestečko, ktoré sa nachádza asi 10 minút autobusom od "Wimbledonu" mesta, ktoré každý pozná kvôli tenisu...(teda až na jednú osobu, čo som spoznala v Španielsku xixix)
tak a tu som na fotke s Luigim a Imogen (jeho mamina a moja bývala "boss")
samozrejme aj s Hannah...
Po dobrej večeri a samozrejme na druhý deň moje cesty zaviedli do centra New Maldnu a potom ešte do ďalšieho mestečka, ktoré sa volá "Kingston Upon Thames": mesto je známe svojimi zvalenými červenými telefonnými búdkami.
Kingston je malé mestečko ale majú tam úžastné n
ákupné stredisko...volá sa "Bental shopping centre" - má asi tri alebo štyri poschodia... a nájdete tam všetko možné od výmyslu sveta.... V Londýne je veľa obchodných centier tohto typu ale konkrétne s týmto ma spája veľa spomienok...
Takže ak niekedy navštívite práve toto mesto, nezabudnite navštíviť toto nákupné centrum ( majú tam supišne zľavy ("BOGOF-buy one get one free" - kúp si jednu vec a druhú dostaneš zdarma)... takéto zľavy su dosť bežné po celom Anglicku xixiix
Žiadne komentáre:
Zverejnenie komentára